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| QSDF-P不銹鋼海底閥 發(fā)布時(shí)間：20-12-22 |
QSDF-P 不銹鋼海底閥：也稱為內(nèi)置安全停止底閥，緊急切斷閥，是安裝在金屬大氣罐中的安全閥，是液體危險(xiǎn)品罐車的裝卸口。 閥門靠近水箱的根部，不得用于其他目的。 在未加載和卸載時(shí)關(guān)閉。 壓力平衡的海床用于多罐卡車，可用于不同油箱的單獨(dú)裝卸。 三通設(shè)計(jì)旨在減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。   不銹鋼氣動(dòng)海底閥-產(chǎn)品介紹： QSDF-P 不銹鋼海底閥安裝在加油車油箱的底部。 它可以被裝載和加油。閥的內(nèi)部壓力小，流量大，并且閥體法蘭上有凹槽。 萬(wàn)一發(fā)生事故，不能搬運(yùn)破損的坦克。當(dāng)沖擊力大時(shí)，主管和水箱將自動(dòng)斷開(kāi)，自定心柱塞和耐用的彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保安全水箱。 在沒(méi)有氣源或其他原因時(shí)，可以手動(dòng)折疊和打開(kāi)氣缸活塞螺絲。 QSDF-P 不銹鋼海底閥主要由殼體，密封機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，燃料箱連接法蘭和出口法蘭。 密封機(jī)構(gòu)延伸到油箱內(nèi)部，軸向自密封是在不銹鋼彈簧的作用下進(jìn)行的，海底閥處于常??閉狀態(tài)，開(kāi)啟和關(guān)閉操作通過(guò)傳輸機(jī)制執(zhí)行。 殼根斷裂槽可有效吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量。緊急切斷閥從斷裂槽中斷開(kāi)，使燃油箱與管道分離，從而確保了密封機(jī)構(gòu)的完整性，避免了材料泄漏，并大大提高了運(yùn)輸安全性。它被許多國(guó)際和國(guó)內(nèi)的石油公司，化學(xué)液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸和其他企業(yè)使用。 目前，QSDF-P不銹鋼海底閥的操作和控制方法主要包括手動(dòng)和氣動(dòng);主要材料是鋁合金和不銹鋼； 不銹鋼氣動(dòng)海底閥-技術(shù)參數(shù) 口徑：DN80，DN100或3、4 工作壓力0.6MPa 最大流量250 /分鐘 主要材料鋁合金 開(kāi)放式手冊(cè)S，氣動(dòng)Q QSDF- P 不銹鋼氣動(dòng)海底閥是一種回收在裝卸油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣的裝置。 它可以直接安裝在油箱頂部或加油車的人孔蓋上。 它可以穿過(guò)油箱底部的推桿和海底閥門。 打開(kāi)機(jī)械連桿也可以控制空氣源的打開(kāi)和關(guān)閉。 氣動(dòng)海底閥可以回收在裝卸到燃料箱期間機(jī)油揮發(fā)產(chǎn)生的所有蒸汽。在儲(chǔ)油區(qū)中，避免蒸氣泄漏，并通過(guò)其他蒸氣回收裝置。 將石油和天然氣濃縮并再利用，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。 不銹鋼氣動(dòng)海底閥的功能和特點(diǎn)： 1。油輪油箱裝滿后，油氣回收閥打開(kāi)，上升的液位推動(dòng)油氣上升，并通過(guò)一系列油氣回收系統(tǒng)返回油庫(kù)中的油箱 2。當(dāng)油輪卸油時(shí)，回收閥使回收的氣體進(jìn)入油箱。在沒(méi)有蒸氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入油罐。 3。高密封性，確保油輪運(yùn)輸?shù)陌踩?nbsp; 4。合理的閥體設(shè)計(jì)可確保有效的油氣回收。 |
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